HOT ! OVER TECH MAX40 プロボックス/サクシード用　B＋C

プロボックス用のMAX40 リフトアップ ブロックキットです。導入予定にされていた方はこの機会にどうぞ。【実用新案登録第3236645号】【構成部品】コイルスプリングフロントストラットソーサーキャンバー補正ボルトリアスプリングソーサーリアショック延長アダプター車種により構成は異なりますが、いずれかで車高を上げます。(個体差により車高測定/記載変更を行う場合がございます。ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので調整式のラテラルロッドで調整が必要です。取り付けにあたり車体側に若干の加工を行う場合がございます。※現車検制度では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認ください。※基本40ｍｍUPの設定ではありますが、実際の車高との差異もあります。※極端に車高がありますので、ドライブシャフトブーツやブッシュ類などの部分　　的に少なからず車両への負担が発生します。プロボックス　リフトアップ　オーバーテック。ジムニー ノマド JC74 純正 新車外し サスペンション スプリング ショック。一度新車のプロボックスに取り付けましたが、すぐに取り外した商品のためほぼ未使用の美品になります。サスペンションキット(ショックアブソーバー・スプリング)。GANLOCK デフダウンブロック FJクルーザー・150プラド SHUEI。保安基準上、構造変更を必要としない＋４０ｍｍを最大上げ幅に設定した『リフトアップブロックキット』です。TEIN テイン スタビライザーリンク SPS23-R5909。Swift 326 マジバネ　id62.63 h120 7k。純正ショック＆スプリング活かした乗り心地変化が少ないのが特徴です。【エアサス車用】レクサス LS460 LS600h・600hl・Lh ロワリング。RN8 ストリーム車高調　テイン　一台分。)キャンバー補正も車種ごとに対策して商品構成にしていますが車両により完全なゼロキャンバーまでならない車両があります。コンフォートシャックル。LS460 SSキット。メーカーHPhttp://www.over-tech.jp/max40/※車両によりフロント運転席側スタビが干渉する場合、車両側取付穴を下側にオフセットさせて穴開け加工が必要な場合があります。tanabe NF210 ダウンサス スペーシアカスタム MK94S MK54S。 2シリーズグランクーペMスポーツ　H＆Rダウンスプリングセット　f44。サスペンションのみを伸ばすリフトアップ方式の為、ドライブシャフト、プロペラシャフト等の回転音が響く場合があります。たん。玄武　バンプ。※直前直左の死角が増えるため車検時に別の試験が必要な可能性があります。skidracing リアトーコンアーム　クラウン、マークX。30プリウス キャンバープレート 6度。(発売時の車検制度に基づき製作しています）。326power チャラバネ　ヘルパースプリング　ID63。ダイハツ○75系加工ロアアーム。実測で４０ｍｍより上がる場合もありますので予めご了承ください。HK$ 車高調整式サスペンション 4本セット。326power チャラバネ ID70 14k H100 スプリング。装着後の車両整備につきましては今まで以上、十分に行ってください。JAOS BATTLEZ リフトアップスプリングコイル